השפעת התפתחות שוק החכירה על שוק הרכבים החדשים והמשומשים בישראל

פרוייקט במימון בנושא:

השפעת התפתחות שוק החכירה על שוק הרכבים החדשים והמשומשים בישראל

תקציר מנהלים

בעשור האחרון אנו עדים להתפתחות משמעותית בענף החכירה. חברות רבות יותר ויותר מעניקות לעובדיהן רכב בחכירה, וישנן יותר ויותר חכירות רכב פרטיות. הרפורמות האחרונות בתחום, גרמו לשינויים רבים בשוק החכירה (ארליך וצדיק, 2006).
בשל השפעת חברות החכירה על בעיית בחירת השנאה, הידועה כ"בעיית הלימונים" (Johnson & Waldman, 2003) וכן בשל השפעת חברות החכירה על היצע הרכבים למכירה (Ezzell & Vore, 2001), להתפתחות שוק החכירה עשויה להיות השפעה על שוק הרכבים, הראשוני (רכבים חדשים) והמשני (רכבים משומשים).
מטרת מחקר זה היא למצוא קשרים בין צמיחת חברות החכירה בישראל לשוק המכוניות החדשות והמשומשות, ולברר האם וכיצד משפיעים קשרים אלו על הביקוש וההיצע של הרכבים בענף, ועקב כך על מחירי הרכבים החדשים והמשומשים. שאלת המחקר הינה: מה היא השפעתן של חברות החכירה על מחירי הרכבים החדשים והמשומשים ועל הפער בין מחירים אלה?
בכדי לחקור שאלה זו נערך מחקר אמפירי שכלל את בדיקת נתוני חמש חברות החכירה הגדולות בארץ, במשך חמש השנים 2006-2010. כמו כן המחקר התייחס לנתונים כלליים לגבי שוק החכירה. מדגם כלי הרכב כלל 10 דגמי רכבים. לגבי כל דגם נאספו מחירי רכב חדש ומחירי רכב משומש, בכל אחת מהשנים בתקופת המחקר (2006-2010).
תוצאות המחקר מראות שעל אף המשבר הכלכלי שהתרחש באמצע תקופת המחקר, ולמרות הרפורמות שעשויות היו לפגוע בחלק מהתמריצים לבחירה בחכירה לעומת קניה, שוק החכירה בארץ אכן התפתח וצמח בתקופת המחקר.
עם זאת, על פי התוצאות לא ניתן להצביע על קשר בין שוק החכירה לשוק הרכב החדש והמשומש בישראל. ממצאים אלו מנוגדים למצב בחו"ל (Johnson & Waldman, 2003). הסברים אפשריים הם (א) יתכן שלשוק החכירה בארץ אין השפעה על בעיית בחירת השנאה, וכך אינם משפיעים על מחירי הביקוש של הרכבים. (ב) יתכן שרכישת הרכבים על ידי חברות החכירה בישראל משפיעה רק על הדרך שבה הם מגיעים לשוק המשני, ולא על כמות הרכבים, כך לחברות החכירה אין למעשה השפעה על ההיצע.

תוכן עניינים

מבוא 1
חכירה וסוגי חכירה 1
יתרונות וחסרונות החכירה לעומת רכישה 4
שוק חכירת הרכבים בישראל 5
השפעת החכירה על שוק המכוניות החדשות והמשומשות 13
מאמר 1: אסטרטגיות אופטימאליות של שיווק בפירמה למוצרים בני קיימא 14
מאמר 2: השכרה, לימונים וקנייה בחזרה מהמשקיע 16
מאמר 3: קניית מכונית – השכרה או קניה רגילה? 20
מאמר 4: השכרה לעומת קנייה – עדות ישירה על המוטיבציות שיש לתאגיד להשכיר ותוצאותיה של ההשכרה 24
שיטת המחקר 27
השערות המחקר 27
המדגם 28
שיטת החישוב 29
ממצאים 30
שוק החכירה 30
שוק הרכב 32
בדיקת השערות 33
דיון ומסקנות 39
ביבליוגרפיה 42
נספח א' – נתונים גולמיים 44
נספח מס' 2 – נתונים מחושבים 46
נספח מס' 3 – ניתוחים סטטיסטיים 49

רשימת הטבלאות
טבלה מס' 1 – ריכוזיות שוק החכירה בישראל 5
טבלה מס' 2 – השוואת שווי שימוש לפי קבוצות מחיר 7
טבלה מס' 3 – השוואת חלופות מימון 8
טבלה מס' 4 – בעלויות צולבות בין יבואני רכב לחברות חכירה 11
טבלה מס' 5 – ממוצע השינוי במחירי הרכב בהשוואה למחירי 2006 33
טבלה מס' 6 – מחיר ממוצע של רכב משנתון 5- כאחוז ממחיר רכב חדש 33
טבלה מס' 7 – בדיקת השערה 1 34
טבלה מס' 8 – בדיקת השערה 2 35
טבלה מס' 9 – בדיקת השערה 3 36
טבלה מס' 10 – בדיקת השערה 4 37
טבלה מס' 11 – בדיקת השערה 5 38

מבוא

בעשור האחרון אנו עדים להתפתחות משמעותית בענף החכירה. חברות רבות יותר ויותר מעניקות לעובדיהן רכב בחכירה, וישנן יותר ויותר חכירות רכב פרטיות. כתוצאה מכך, חברות החכירה יצרו מסלולים שונים המותאמים לצרכי הלקוחות. כמו כן, הרפורמות האחרונות בתחום, שנכנסו לתוקף בשנים האחרונות, גרמו לשינויים רבים באופן שאנו מנתחים את תחום החכירה ובאופן בו אנו מחשבים מתי חכירה משתלמת לעומת רכישה (ארליך וצדיק, 2006).
על פי Johnson & Waldman (2010), לחכירת רכבים עשויה להיות השפעה רבה על שוק הרכבים החדשים והמשומשים, במונחים של מחירי הרכבים החדשים והמשומשים, והפער בין מחירים אלה. לפיכך, ולאור ההתפתחות המהירה בשוק חכירת הרכבים בישראל, עולות שאלות לגבי השפעת התפתחות שוק החכירה על שוק הרכבים החדשים והמשומשים בישראל.
מטרת מחקר זה היא למצוא קשרים בין צמיחת חברות חכירה לשוק המכוניות החדשות והמשומשות, ולברר כיצד יכולים קשרים אלו להשפיע על הביקוש וההיצע של הרכבים בענף, ובהמשך על מחירי הרכבים החדשים והמשומשים. שאלת המחקר: מה היא השפעתן של חברות החכירה על מחירי הרכבים החדשים והמשומשים ועל הפער בין מחירים אלה?
לשאלה זו חשיבות תיאורטית ומעשית כאחד. החשיבות התיאורטית נובעת מכך שבדיקת המצב בשוק הישראלי יכולה לתרום לבדיקת התיאוריות לגבי הקשרים בין שוק החכירה לשוק המכירה (Prado, 2010). החשיבות המעשית נובעת מכך שהמחקר עשוי לסייע לחברות החכירה להבין את השפעתן על שוק הרכבים המשומשים ובכך לקבל החלטות באופן מיטבי לגבי מכירת רכבים לאחר החכירה, הסכמי החכירה ועוד. כמו כן, המחקר עשוי לסייע קוני הרכבים להבין את המידע הגלום במחירי הרכב המשומש.